В Тюмени можно сравнивать только с Live Drive, и тут сравнение неоднозначное. Выкупили компанией час езды, что вышло в ≈3 заезда по 10 кругов. В процессе смены пилотов последний заезд вышел короче, но это детали, ладно. Покрытие на треке непривычное после асфальта, карт на нем ведет себя иначе, вследствие чего можно допустить ошибку при торможении и заблокировать колёса. Больше всего испортило впечатление отношение клуба к ошибкам, как раз. Я понимаю что таран, столкновения с заграждениями и дрифт это грубые нарушения, и их нужно пресекать. Но клуб также негативно относится к ошибкам в торможении, влекущие остановку карта (даже не разворот). Как результат, в частном заезде компанией тебе могут выдать чёрный флаг просто за ошибки в пилотировании, и отсиживайся остальное время за пределами трека. Совершенно не было бы вопросов, будь это гоночная серия или просто общий заезд с другими людьми, но блин, мы компанией пришли покататься, кто-то вообще в первый раз учится чувствовать карт. Также смущает само отношение инструктора к заезду, человек был максимально незаинтересованным на протяжении всего заезда. Нет, я не говорю, что он должен прыгать и скакать перед нами, но раздражение было заметно. Если у вас в клубе такое строгое отношение к ошибкам, тогда вы на этом заостряйте внимание, а также к тому, как ведет себя покрытие на треке Также не могу не отметить странное поведение самого карта. Торможение может вызвано как раз другим покрытием, но вот педаль газа иногда не реагировала. А это забавно, ты проходишь поворот, теряешь энергию, жмёшь на педаль, а ничего не происходит, жмешь повторно, мотор оживает. Но кроме этого, карт ощущается неплохо Из плюсов также отмечу неплохую зону просмотра наверху и весьма приветливого администратора на стойке, в сравнении с инструктором Ну и субъективно. Это не сравнится с первым в жизни заездом в лайв драйве. Не знаю, что именно сработало, фактор нового формата, или в целом более драйвовая обстановка, но оттуда выходишь вижжащим и с трясущимися руками от адреналина. Здесь же может уже не в новинку, а может эти моменты подпортили впечатления до уровня "приехал-покатался-уехал" Посетителям: учтите что за ошибки на треке вас загонят в питы Владельцам: определитесь со своими правилами, вы для любителей и фактически новичков требуете соблюдения правил как в гоночных сериях. Это не отменяет требований соблюдения ТБ и банально сохранности оборудования: речь именно об ошибках на трассе. Меня буквально сняли с гонки с фразой "грязно гоняешь". Да, был один косяк с другим гонщиком, но остальные ошибки все были лишь при торможении при поворотах. (И повторю еще раз, это в частном заезде где мы выкупили трек на время, а не общий заезд) Вместо дисквалов лучше подсказывайте как работать на треке и просто будьте добрее)

Show business's response

Михаил Бронников

Level 11 Local Expert

Хороший картинг,опытные инструкторы,ребенок сам накосячил и был дисквалифицирован по делу. Недорогой и вкусный кофе. Были после дождя,к зданию пришлось подплывать

Show business's response

Егор Бочков

Level 6 Local Expert

Отличное место. Интересная(с парочкой сложных поворотов) трасса, цена в два раза ниже чем Лайв Драйв, ухоженные и мощные карты, внимательный инструктор указывал на ошибки. Если не хотите стоять в очереди приходите поближе к закрытию. Пришёл намеренно за час до закрытия и 40 минут катался вообще один, что безусловно плюс при агрессивной езде и гонкой за лучшим кругом.

Monte-Carlo

Add photo or video

Services

Address

Contacts

Business hours

Directions

Features

Customer traffic and business hours

173 reviews